两年暴涨17倍！超级牛股603268大动作：拟更名+最高10亿元回购

【导读】松发股份拟更名为恒力重工，并推出回购预案 中国基金报记者 夏天 11月6日晚间， 松发股份（证券代码：603268） 连发两则重磅公告，宣告这家“民营造船新巨头”将彻底告别旧身份。 公司拟将中文全称变更为“恒力船舶重工股份有限公司”，证券简称同步变更为“恒力重工” ，同时推出上限10亿元的回购预案用于股权激励。 这一系列动作标志着恒力重工在完成重大资产置换一年多后，正式在资本市场完成身份确认，并以真金白银绑定核心团队，为后续的造船景气周期储备人力资本。 从陶瓷旧壳到船舶新核的身份落地 根据公告，松发股份拟将公司中文全称由“广东松发陶瓷股份有限公司”变更为“恒力船舶重工股份有限公司”，证券简称由“松发股份”变更为“恒力重工”，证券代码保持不变。经营范围中也将删除“日用陶瓷制品销售”相关表述。该事项尚需股东大会审议通过，并经市场监管部门核准及上交所批准后方可实施。 更名的直接动因是公司基本面的彻底切换。2025年，松发股份通过重大资产置换及发行股份购买资产，置出原有陶瓷业务，置入恒力重工100%股权，主营业务正式变更为船舶及高端装备的研发、生产与销售。尽管资产交割早已完成，但上市公司的名称与简称仍带有旧有的“陶瓷”印记，与当前实际经营内容形成明显错位。此次更名，本质上是让公司标识与业务实质完成最后的对齐。 更深层的意义在于品牌统一。恒力重工在造船业内的品牌认知度，与其在资本市场的旧简称之间存在割裂。更名为“恒力重工”后，上市公司平台与实体船厂共用同一品牌，既便于投资者识别，也有利于在接单、融资、人才引进等环节形成合力。 10月16日，第三届恒力·绿色船舶发展大会在大连长兴岛举行。恒力重工在会上披露的生产经营数据显示，截至目前，公司累计接单已超过600艘，已开工建造船舶超过200艘，年加工钢板能力达300万吨，年产发动机达180台，手持订单排期已至2030年。 更名后，一个清晰的资本市场品牌形象，对其持续获取低成本资金和客户信任具有实际价值。 业绩与股价齐爆发 更名的底气，来自重组后上市公司基本面的根本性扭转。 2024年10月重大资产置换方案披露前，松发股份股价尚在14元附近徘徊，而至2026年11月6日收盘，股价报149.45元/股，较重组启动时累计涨幅达十倍量级。拉长期限来看，2024年9月23日（低点启动）至2026年9月22日（历史高点），公司股价涨幅超过1710%。 2026年前三季度，公司实现营收377.74亿元，同比增长221.25%；归母净利润为66.73亿元，同比增长424.87%；扣非归母净利润为62.46亿元，同比增长807.82%。 业绩暴增的底层逻辑，是造船业正处于一轮罕见的景气周期之中。从需求端看，全球船队老龄化叠加环保法规趋严，老旧船舶替换需求集中释放。从供给端看，上一轮造船周期低谷期全球船厂数量大幅出清，产能弹性有限，导致船台成为稀缺资源。 克拉克森数据显示，2026年1至10月全球累计新船订单达7969万修正总吨（CGT），同比增长61%；中国船企承接6103万CGT，全球份额高达77%，接单量同比接近翻倍。新船价格指数同期升至187.20点，较2021年周期启动时的151.96点上涨逾23%。量价齐升之下，手持订单饱满的船厂盈利弹性被充分放大。恒力重工在VLCC等高端船型上斩获的订单占比领先，使其在本轮周期中的受益程度尤为突出。 股份回购与股权激励衔接 与更名公告同日发布的回购预案显示，公司拟回购5亿元至10亿元公司股份，回购价格上限为260元/股，回购期限为董事会审议通过后12个月内，资金来源为自有或自筹资金，用途明确为员工持股计划或股权激励。 这一安排并非孤立动作。就在10月21日，公司刚推出2026年员工持股计划草案，拟筹集资金上限约8.52亿元，股票来源为二级市场购买，参与人数不超过5370人。该持股计划的业绩考核目标设定为2027年净利润不低于110亿元，其中达到150亿元及以上可全额归属。而此次回购的股份，恰好为后续激励工具提供了储备弹药。 值得留意的是时间跨度。松发股份上一次推出员工股权激励已是多年前陶瓷业务时期的事，与当前船舶制造的业务体量和人才结构完全不匹配。在完成重组、更名后，公司急需一套与“恒力重工”这一新身份相适应的激励机制，将管理层、核心技术与生产骨干的利益与上市公司长期价值绑定。 从10月的持股计划到11月的回购预案，公司连续两步棋落在同一格子里：用市场化方式留住人，用业绩考核目标牵引人。在造船业订单饱满、交付排期漫长的背景下，稳定且激励充分的团队，是兑现手持订单、维持交付节奏的关键变量。 校对：乔伊 编辑：舰长 审核：许闻 注：本文封面图由AI生成 版权声明 《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权，未经授权禁止转载，否则将追究法律责任。 授权转载合